FAQ

Vous avez des questions
sur le concours ?
La réponse est certainement là !

Général

  • Pourquoi un concours de flottes automobiles ?

    Le Concours « Challenge des Conducteurs pour le Climat (C-CUBE) » est une action d’intérêt général visant à aider les conducteurs de véhicules professionnels à diminuer efficacement leurs consommations de carburant d’énergie et à adopter une conduite responsable, en organisant une compétition ludique entre eux.

    En intégrant l’ensemble du cycle de vie du véhicule à la comptabilité des émissions de CO2, le concours vise également à encourager et accompagner le renouvellement bas carbone (véhicules propres) et responsable (diminution des cylindrées) des flottes, l’ensemble du cycle de vie du véhicule (construction, utilisation).

  • Qui peut se porter candidat ?

    Toute personne morale, entreprise ou organisation, disposant d’une flotte de véhicules particuliers ou utilitaires sous gestion et employant des conducteurs salariés, peut s’engager dans le concours.

    L’organisation engagée dans le concours déclare un ou plusieurs couples conducteur/véhicule mis en lice dans le cadre du concours.

    Les conducteurs et véhicules déclarés dans le cadre du concours par l’entreprise engagée doivent être basés en France métropolitaine, dans les Départements et Régions d’Outre-Mer.

    Pour chaque conducteur et véhicule déclaré, l’organisation engagée certifie qu’elle :

    • est employeur du conducteur ;
    • est propriétaire ou locataire et utilisatrice des véhicules pendant la période du concours.
  • Quelle est la date limite d’inscription à C-CUBE ?

    Vous avez jusque fin mai au plus tard pour vous inscrire à C-CUBE. Le concours débutera le 1 er juillet, il est nécessaire d’établir les situations de référence avant le top départ.

  • Combien puis-je inscrire de véhicules ?

    Il n’y pas de limites numéraire au nombre de véhicules que vous inscrivez. Trois conditions sont cependant à prendre en considération :

    • Un véhicule peut être associé à un ou plusieurs conducteurs.
    • Tous les véhicules doivent cependant appartenir à une « grappe » d’au moins 25 couples conducteurs/véhicules.
    • Le nombre de véhicules inscrits doit être significatif par rapport à la taille de la flotte totale/ ou d’un métier de l’entreprise pour avoir un sens.
  • Tous les collaborateurs peuvent-ils participer ?

    Tous les conducteurs sont éligibles au concours. Ils seront regroupés au sein de quatre catégories (ou type de conducteurs) :

    • Les cadres ;
    • Les commerciaux ;
    • Les techniciens ;
    • Les transporteurs (transport de charges).
  • La gestion de la participation demande-t-elle du temps ?

    C-CUBE est un programme léger, qui nécessite l’investissement et la motivation de personnes clés. Il a été pensé pour accompagner les organisations candidates, pas les surcharger !

    Les informations demandées sont minimales pour établir la situation de référence et généralement directement à votre portée (données du gestionnaire de flotte), nous nous occupons de les traiter. Si ces données n’existent pas, la situation de référence sera déterminée par une évaluation sur circuit certifiée par un formateur. Le système de collecte des données est automatisé au long du concours. Grâce à ce système c’est C-CUBE qui se charge de repérer et traiter les données parasites.

    Le concours pourra nécessiter le renseignement des consommations d’électricité pour les conducteurs de véhicules électriques. Cette étape sera extrêmement simple et rapide grâce à la transmission via l’application candidats.

    La majeure partie du temps alloué par le candidat au concours concernera l’animation et la communication descendante en interne avec ses collaborateurs. Pour faciliter cette communication, un « kit candidat » vous sera remis composé de stickers, d’affiches type à imprimer, de documents guides sur la conduite responsable et sur des stratégies de mobilisation des collaborateurs.

  • Puis-je inscrire n’importe quel type de véhicules ?

    Les véhicules éligibles au concours sont :

    • Les Véhicules Particuliers ;
    • Les Véhicules Utilitaires < 3,5T ;
    • Les Véhicules Utilitaires > 3,5T.

    Toutes les motorisations de véhicules sont éligibles au concours :

    • Thermique essence et diesel ;
    • 100% électrique ;
    • Hybride non rechargeable ;
    • Hybride rechargeable ;
    • Hydrogène.

    NB. : les véhicules personnels utilisés à des fins professionnelles via l’indemnisation kilométrique ne pourront pas participer au challenge afin d’assurer une égalité et transparence totale dans le recueillement des données mais aussi éviter de trop grandes disparités dans les taux d’utilisation des
    véhicules.

    Le concours reste ouvert aux conducteurs n’ayant pas un véhicule attitré ou dont véhicule viendrait à être renouvelé pendant la durée du concours.

  • Qu’est-ce qu’une équipe ?

    Les équipes regroupent des couples de conducteur/véhicule. Elles
    sont uniquement internes à chaque entreprise (pas de grappe inter-entreprise). Ces équipes
    pourront être constituées d’une manière cohérente par types de conducteurs. Pour chaque
    grappe, un capitaine de grappe, responsable des performances de son équipe, est élu ou
    désigné parmi les conducteurs.

    La constitution des équipes vise à encourager l’esprit d’équipe et la compétition, l’émulation
    entre les équipes, en évitant de stigmatiser les conducteurs individuellement.

  • Combien il-y-a-t-il de conducteurs dans chaque équipe ?

    Les équipes regroupent au moins 25 couples conducteur/véhicule représentatifs de l’entreprise ou de l’organisation candidate.

Administratif

  • Quelles sont les modalités d’inscription ?

    L’inscription au concours est réalisée via le portail www.challenge-c3.org. Certains documents devant être envoyés à suivre à l’adresse administrative de l’organisation concours (indiquée ci-après) pour confirmation.

    L’inscription consiste :

    • A l’enregistrement des coordonnées de l’organisation engagée ;
    • Au règlement des frais d’inscription ;
    • A l’enregistrement des couples conducteur/véhicule candidats ainsi que des équipes de couples conducteur/véhicule.

    L’inscription est considérée valide lorsque :

    • Les informations des couples conducteur/véhicule candidats et les coordonnées des personnes de contacts ont été dûment renseignées sur l’espace candidat su présent site, les documents associés renvoyés au centre administratif du concours.
    • Les frais d’inscription sont dûment réglés.
  • Quels sont les documents à fournir ?

    En cours de rédaction

  • Comment communiquer les documents administratifs ?

    Les documents administratifs peuvent être retournés par

    • voie électronique à l’adresse : c-cube@a4mt.com
      ou
    • adressés par courrier à l’adresse suivante :
      Concours des Conducteurs pour le Climat
      Société A4MT
      7, rue Blanche – 75009 Paris.
  • Comment indiquer un changement intervenant pendant la période du concours (renouvellement d’un véhicule, interruption d’activité d’un conducteur, etc.) ?

    En cours de rédaction

  • Comment sont utilisées, stockées, sécurisées, les informations et données concernant mon organisation?

    Les systèmes de collecte, la gestion, de protection et de stockage des informations et données de consommation des candidats sont en règles avec la réglementation RGPD en vigueur.

    Coordonnées du candidat

    L’outil de traitement des coordonnées des candidats fera l’objet d’une déclaration auprès de la CNIL.

    S’agissant d’un programme d’intérêt général, les candidats ne seront en aucun cas démarchés dans le cadre du concours sur les équipements et services de gestion de flotte, l’assistance à la conduite responsable, sauf demande explicite de la part du candidat.

    De même, s’agissant d’un programme d’intérêt général, les informations saisies ne seront pas utilisées dans un cadre commercial.

    Données de consommation

    L’ensemble des données collectées dans le cadre du concours ne sont en aucun cas rendues publiques, sauf pour les organisations vainqueurs de chaque catégorie du concours de manière synthétique.

    Lors de la diffusion périodique des classements, seuls les noms des dix premières « unités » (entreprises grappes ; couples conducteur/véhicule) au classement par catégorie sont rendus publics.

    Les candidats donnent droit à une utilisation non nominative, sans référence aux conducteurs ni aux véhicules ni à l’organisation, des données de consommation recueillies dans le but de diffuser des résultats statistiques du concours (moyenne des économies sur tout le concours, écarts-types ou toutes autres interprétations statistiques, etc.).

  • Comment seront traitées les données propres à chaque conducteur ?

    En cours de rédaction

Technique

  • A quoi correspond la situation de référence? Comment est-elle déterminée ?

    Les performances de référence sont constituées des valeurs auxquelles les performances réalisées pendant le concours seront comparées. Par définition, la période de référence doit-être « propre ».

    La période de référence = 6 derniers mois de conduite dans une période d’un an avant le concours dans le cas où il existe un historique de données. Dans le cas contraire, la période de référence sera déterminée à partir de l’évaluation du profil type de conduite du conducteur avec son (ses) véhicule(s) associé(s) . Celle-ci sera déterminée par un formateur sur circuit. En cas d’impossibilité de réalisation de ces 2 premières options, les partenaires du concours (ACTUA /GAC) utiliseront des données « réelles moyennes » qui devront être préalablement approuvées par le Jury.

    Mesure de la performance concours pour chaque véhicule se base sur le dernier remplissage de plein connu dans le mois passé.

    La consommation de référence correspond à la consommation moyenne sur la période de référence

  • Quels sont les indicateurs mesurés pendant la période du concours et utilisés pour la détermination des classements ?

    Les indicateurs de performance collectées auprès des entreprises ou organisations candidates pendant la période du concours sont les suivants :

    Indicateurs mesurés Unités
    Consommation d’énergie litres et/ou en kWh
    La distance parcourue km
    La distance de freinage (uniquement via télématique) km
    Le temps d’accélération (uniquement via télématique) min
    Le temps de vitesse excessive (au-delà des limitations ; uniquement via télématique) min
    Le nombre de véhicules bas carbone dans la flotte de l’organisation candidate Nb de véhicules

    NB : Lorsqu’il s’agit d’un véhicule fonctionnant totalement ou en partie à l’électricité :

    • La valeur de la consommation d’électricité sera considérée comme étant égale à la consommation moyenne d’un véhicule électrique1 (entre 10 et 20 kWh/km).
    • Les émissions de CO2 associées seront calculées à partir du taux moyen de CO2 du kWh produit en France dans l’année du concours.

    __

    1. La mesure de la consommation électrique d’un véhicule présente plusieurs difficultés, notamment en raison de la multiplicité des points de recharge (au domicile, sur le lieu de travail, etc.). Par ailleurs le faible coût d’une recharge d’incite par le conducteur à systématiquement déclarer ces recharges. Compte tenu de la faible intensité CO2 de l’électricité en France, la prise en compte de ces aspects n’apparait pas nécessaire. 
  • Comment sont mesurés les indicateurs utilisés pour la détermination des classements ?

    En fonction des spécificités de chaque organisation candidate, les outils de mesure seront ceux qui équipent le parc au moment de leur entrée dans le concours. Les données pourront provenir de :

    • Cartes carburant ;
    • Boitiers OBD ;
    • Boitiers CAN-Clip ;
    • Autres systèmes in-house (notes de frais).
  • Comment les résultats sont-ils calculés ?

    En cours de rédaction

  • Que se passe-t-il dans le cas du renouvellement d’un ou plusieurs véhicules pendant la période du concours ?

    Les véhicules peuvent être renouvelés pendant la durée du concours. L’intégration du nouveau véhicule ainsi que la prise en compte des résultats passés (ancien véhicule) dépend de la nature du remplacement :

    • Renouvellement d’un véhicule thermique de l’unité considérée par un véhicule « bas carbone » (hybride ou tout électrique) :
      • Les données du nouveau véhicule ne pourront alors pas être comptabilisées dans le classement de l’unité pour le podium amélioration du score d’écoconduite par réduction de la consommation de carburant (réduction de l’assiette de calcul de l’unité considérée) ;
      • Le nouveau véhicule (et l’ensemble de ses informations correspondantes) est associé à l’identifiant de l’unité considérée ;
      • L’ancien véhicule est supprimé dans l’unité considérée.
    • Renouvellement de l’ensemble des véhicules thermiques d’une unité par des véhicules « bas carbone » (hybride ou tout électrique) :
      • L’unité considérée ne concoure alors plus au podium amélioration du score d’écoconduite par réduction de la consommation de carburant.
    • Renouvellement d’un véhicule thermique par un véhicule thermique :
      • Le nouveau véhicule (et l’ensemble de ses informations correspondantes) est associé à l’identifiant de l’unité considérée ;
      • L’ancien véhicule est supprimé dans l’unité considérée.
  • Que se passe-t-il si un des conducteurs de mon entreprise démissionne ?

    Une fois l’information déclarée par le responsable du concours, suppression dans l’unité considérée du conducteur et de son véhicule (réduction de l’assiette de calcul de l’unité considérée) pour tous les podiums auxquels il concourait.

  • Que se passe-t-il si un des conducteurs de mon entreprise est dans l’incapacité d’utiliser temporairement son véhicule (maladie, accident véhicule) pendant la période de concours ?

    En cours de rédaction

Communication

  • Quelle communication et animation sont prévus par les organisateurs durant le concours ?

    Une stratégie de communication et d’animation du concours sont mises en œuvre en fil continu depuis la période de lancement jusqu’à la clôture définitive du concours. Elles consistent à minima en :

    • Quatre réunions d’animation et d’information intermédiaires C-CUBE ;
    • Des communiqués de presse aux moments clés ;
    • Un site concours www.challenge-c3.org;
    • Une cérémonie de lancement ;
    • Une cérémonie de remise des prix ;
    • Nos partenaires médias relaieront les actualités du concours en « fil rouge ».

    Les personnes invitées aux événements sont le représentant du candidat (interlocuteur national) et le chef de grappe. Durant la réalisation du concours, les meilleures histoires, anecdotes, les actions les plus originales seront valorisées par les organisateurs.

  • Les candidats sont-ils accompagnés par les organisateurs dans l’animation du concours en interne ?

    Un kit de communication C-CUBE est distribué aux candidats sous format informatique (fichiers) contenant plusieurs documents :

    • Des logos « Entreprise candidate C-CUBE » et « Véhicule en compétition » qui peuvent être repris dans la communication interne et externe de l’entreprise, des affiches, des stickers, etc. ;
    • Une notice technique ;
    • Un guide de déploiement ;
    • Le retour d’expérience des deux premières phases.

    Les entreprises ou organismes engagés ont le droit de communiquer sur leur participation au concours C-CUBE sur la base des supports fournis, en interne comme en externe.

  • Comment les participants peuvent-ils communiquer avec les organisateurs ?

    Les participants peuvent communiquer avec les organisateurs via leur espace candidat sur le présent site ou par email à l’adresse c-cube@a4mt.com. Les conducteurs peuvent également poser leurs questions via l’application candidat dédiée.